Вартість залізничних вантажних перевезень в Україні невпинно зростатиме: подробиці
З 1 серпня 2026 року пасажири, які користуються послугами “Укрзалізниці” для транспортування вантажів, зіткнуться зі значним зростанням тарифів. Відповідний наказ Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України, який передбачає індексацію цін на 30%, вже пройшов усі необхідні узгодження та очікує на публікацію 31 липня 2026 року. Це перше підвищення тарифів на вантажні перевезення за понад чотири роки, що, за словами представників “Укрзалізниці”, є “критично важливим кроком” для забезпечення стабільності компанії.
Компромісне рішення після тривалих переговорів
Індексація тарифів не була спонтанним рішенням. Напередодні її запровадження були проведені інтенсивні консультації з провідними вантажовідправниками, представниками галузевих асоціацій та іншими ключовими стейкхолдерами ринку. Початково “Укрзалізниця” пропонувала підвищити тарифи на 45%, однак, в результаті досягнуто компромісного рішення про поетапне зростання: 30% з 1 серпня 2026 року та додатково 15% з 1 січня 2027 року.
В рамках нового наказу також передбачено уніфікацію тарифів на перевезення порожніх вагонів. Раніше вартість їх переміщення залежала від того, який вантаж перевозився попередньо, хоча це жодним чином не впливало на фактичну собівартість транспортування. Нова система має спростити та зробити більш прозорою тарифікацію.
Фінансові реалії “Укрзалізниці”: інфляція, зростання витрат та наслідки війни
Представники “Укрзалізниці” підкреслюють, що за останні роки промислова інфляція в Україні зросла більш ніж удвічі, що суттєво вплинуло на вартість усіх складових залізничних перевезень. За оцінками компанії, відтермінування індексації тарифів за минулі роки принесло вантажовідправникам суттєву економічну вигоду, що перевищила 100 мільярдів гривень. Водночас, лише витрати на електроенергію для “Укрзалізниці” зросли більш ніж на 15 мільярдів гривень порівняно з 2023 роком. До цього додається подорожчання палива, матеріалів, запчастин для ремонту та обслуговування рухомого складу, а також іншого необхідного обладнання.
Крім того, війна, розв’язана Росією, завдала значної шкоди залізничній інфраструктурі. За повідомленнями “Укрзалізниці”, понад 460 локомотивів були пошкоджені внаслідок ворожих обстрілів, і їх ремонт та відновлення вимагають значного фінансування. Компанія розгорнула масштабні роботи, які потребують стабільного та передбачуваного фінансування, щоб забезпечити безперебійну роботу.
“Незважаючи на вжиті заходи, подальше відтермінування індексації стало неможливим. Через незмінні з 2022 року тарифи вантажний сегмент вже працює зі суттєвим операційним збитком”, – констатують представники “Укрзалізниці”.
Необхідність підвищення тарифів підтверджена висновками Державної аудиторської служби України та міжнародних аудиторів, що додає ваги аргументам компанії.
Нагадаємо, що питання тарифної політики “Укрзалізниці” було предметом обговорення ще наприкінці червня, коли глава правління компанії Олександр Перцовський детально пояснював причини та механізм запланованого підвищення.
