“Робочі конячки” Kia Pregio продовжують служити українцям: історія витривалості та надійності
На дорогах України досі можна зустріти легендарні легкові розвізні автомобілі Kia Pregio, які дебютували ще у 1996 році. Попри солідний вік, ці південнокорейські “робочі конячки” продовжують вірно служити, доводячи свою витривалість та надійність. Нещодавно кореспонденту вдалося зафіксувати на одній із київських вулиць один із таких автомобілів у вантажопасажирському виконанні.
Довгий шлях від конвеєра до наших днів
Представлений на фото екземпляр, випущений у 2003 році, є дорестайлінговою версією. Важливо зазначити, що наприкінці свого виробничого циклу Kia Pregio зазнав значних змін у дизайні носової частини, що було продиктовано новими європейськими стандартами безпеки. Ці автомобілі свого часу знайшли своє застосування навіть у державних структурах, зокрема, були закуплені для потреб Міністерства внутрішніх справ України.
Kia Pregio пропонувався різноманітним споживачам у декількох конфігураціях.Auto-market sedan: для перевезення пасажирів передбачалися мікроавтобуси на 9-12 осіб, а також зручні 6-місні “комбі”. Для бізнесу, де пріоритетом було вантажне відділення, випускалися вантажні фургони, здатні перевозити до 1300 кг вантажу. Для тих, кому потрібен був простір, існувала і подовжена версія – Pregio Grand, що дозволяла комфортно розмістити до 15 пасажирів.
Під капотом перших моделей встановлювався 2,7-літровий атмосферний дизельний двигун потужністю 83 к. с. Через два роки асортимент силових агрегатів поповнився трилітровим мотором, який видавав 90 к. с. Однак, автомобіль, сфотографований у столиці, оснащений вже турбодизелем TCi від Mitsubishi об’ємом 2,5 літра і потужністю 94 к. с., що включав систему інтеркулера. Цей двигун встановлювався на моделі, що випускалися ближче до завершення виробництва, демонструючи еволюцію силових установок.
Інженерні рішення та глобальна популярність
Привід автомобілів Kia Pregio був заднім, що забезпечувало надійність та тягові характеристики. Передня підвіска була незалежною, що додавало комфорту в керуванні, тоді як задня підвіска мала ресорну конструкцію. Для вантажних фургонів використовувався нерозрізний міст, а для мікроавтобусів – пружинна підвіска, що свідчить про адаптацію конструкції до різних потреб експлуатації.
Цікаво, що Kia Pregio здобув неабияку популярність далеко за межами рідного корейського ринку. Особливо вражаючі успіхи автомобіль мав у Латинській Америці. З 1997 по 2001 роки Kia Pregio утримував лідируючі позиції за продажами серед імпортних автомобілів у Бразилії, що є свідченням його конкурентоспроможності та затребуваності на світових ринках. Ця статистика підкреслює не тільки технічні переваги моделі, але й її здатність задовольнити різноманітні потреби користувачів у різних кліматичних та дорожніх умовах.
Фотографії, зроблені Юрієм Гоголєвим, не тільки документують присутність Kia Pregio на українських дорогах у різні періоди – від 2004 року з моделлю Pregio Grand до 2007 року, коли після рестайлінгу автомобіль служив у МВС, – але й свідчать про живу історію цього надійного автомобіля.
