Завершення проєкту FCAS: Німеччина та Франція шукають нові шляхи розвитку європейської оборони
Канцлер Німеччини Фрідріх Мерц оголосив про припинення спільного франко-німецького проєкту зі створення бойового літака нового покоління (FCAS), який мав стати основою майбутньої європейської оборонної архітектури. Це рішення, як зазначається, стало результатом тривалих перемовин та процедури медіації, які виявили неможливість досягнення згоди між залученими компаніями.
“Президент Макрон і я справді доклали великих зусиль у питанні створення франко-німецького бойового літака. Протягом місяців ми здійснили кілька спроб переконати залучені компанії досягти домовленості”, – зазначив Мерц під час відкриття міжнародної авіакосмічної виставки ILA 2026 у Берліні. Посадовець підкреслив, що, незважаючи на наполегливі зусилля, консенсусу досягнути не вдалося, що й призвело до відмови від продовження розробки спільного літака.
“Минулої пʼятниці президент Макрон і я домовилися, що більше не ставимо собі за мету створення спільного бойового літака. Таким чином ми знімаємо багаторічну блокаду та відкриваємо промисловості нові можливості для просування у створенні сучасних бойових літаків іншими шляхами”, – заявив канцлер, окресливши це як розблокування певних процесів та відкриття нових горизонтів для оборонної промисловості.
“Система систем”: новий фокус франко-німецької співпраці
Водночас, Німеччина та Франція не відмовляються від ключових елементів амбітного проєкту FCAS. Сторони домовилися продовжити співпрацю над розробкою так званої “Системи систем” (System of Systems). Ця складова передбачає створення єдиної цифрової бойової мережі, яка буде інтегрувати різні бойові платформи – як пілотовані, так і безпілотні, – різноманітні сенсори та системи озброєнь.
“Основне ядро FCAS ми продовжимо реалізовувати як європейську Систему систем. У цьому полягає велика можливість для центрального франко-німецького оборонно-промислового проєкту майбутнього, який ми хочемо реалізувати спільно”, – наголосив Мерц, позиціонуючи це як перспективний напрямок для спільної роботи.
Детальний механізм нової моделі співпраці буде розроблений міністрами оборони обох країн до запланованого на липень міжурядового саміту. Цей крок свідчить про те, що європейські держави, незважаючи на невдачу з конкретним проєктом винищувача, прагнуть зберегти та розвинути свої оборонні спроможності у тісній співпраці.
Нагадаємо, що проєкт FCAS, який стартував у 2017 році, мав на меті створення винищувача шостого покоління та революційної “бойової хмари”. Передбачалося, що ця система замінить існуючі бойові літаки, такі як французькі Rafale та німецько-іспанські Eurofighter. Однак, ключовим каменем спотикання стали суперечки між провідними оборонними компаніями – французькою Dassault Aviation та європейським консорціумом Airbus – щодо розподілу лідерства та контролю над програмою.
Згідно із повідомленням видання Euractiv, після припинення розробки FCAS, Німеччина може розглядати можливість закупівлі додаткових винищувачів F-35 американського виробництва. За наявною інформацією, це найбільш ймовірний сценарій, що передбачає придбання до 45 таких літаків. Це свідчить про готовність Берліна до пошуку оперативних рішень для забезпечення своїх повітряних сил, навіть якщо це означатиме співпрацю з американськими виробниками.
