Японське ательє Damd, відоме сміливими дизайнерськими рішеннями для Suzuki Jimny, презентувало новий аксесуар для тридверного позашляховика. Розробка отримала назву Slash Garnish і пропонує незвичний спосіб стилізації моделі під класичні відкриті версії минулих поколінь — без жодного втручання в конструкцію даху.
## Ілюзія кабріолета без змін конструкції
Основою проєкту стала декоративна діагональна накладка, яка встановлюється поверх заднього бокового скла. Вона візуально розбиває суцільне скління на дві частини, створюючи характерний силует, що нагадує стійки тентового даху старих Jimny. Таким чином дизайнери відтворюють образ кабріолета, використовуючи лише оптичний ефект.
Щоправда, така стилізація має і практичний нюанс: частина огляду для задніх пасажирів втрачається. Втім, головний акцент зроблено на зовнішньому вигляді — автомобіль отримує виразний ретро-профіль, який одразу відсилає до історичних версій моделі.
Щоб посилити враження, Damd пропонує доповнити комплект контрастним оформленням задніх стійок і даху, імітуючи тканинний верх. Накладки доступні у трьох фірмових кольорах: сірому Medium Gray, зеленому Jungle Green та кремовому Chiffon Ivory Metallic.
## Сумісність і ціни
Slash Garnish підходить як для японської kei-версії Jimny, так і для глобальної модифікації Jimny Sierra. Водночас аксесуар не сумісний із п’ятидверною версією через іншу геометрію кузова та скління.
Серед додаткових опцій — декоративна вставка з імітацією дерева, яка гармонійно поєднується з раніше представленим вінтажним багажником на даху. Такий набір дозволяє сформувати цілісний образ у стилі класичних позашляховиків минулого.
Базова ціна комплекту в Японії становить 52 800 єн (близько 330 доларів). Фарбування у колір кузова обійдеться ще у 33 000 єн (приблизно 200 доларів), а декоративне «дерево» — у 24 530 єн (близько 150 доларів). Повний пакет без монтажу коштує 116 930 єн, що еквівалентно приблизно 720 доларам.
## Відсилання до спадщини Jimny
Ідея такого аксесуара напряму пов’язана з історією моделі. Від першого покоління LJ10 1970 року до серій SJ і третього покоління кінця 1990-х Jimny регулярно пропонувався у виконанні з м’яким дахом або знімними елементами кузова. Подібні варіанти користувалися популярністю в теплих регіонах і серед утилітарних користувачів.
У сучасному поколінні JB64/JB74 виробник відмовився від відкритих версій через жорсткі вимоги безпеки, включно з нормами щодо міцності кузова при перекиданні та акустичного комфорту. Рішення Damd фактично стало стилістичним компромісом, який дозволяє відтворити атмосферу класичних Jimny без порушення сучасних стандартів.
