BMW вражає китайський ринок, презентуючи ексклюзивні версії X5 та повністю електричного iX5
Баварський автогігант BMW зробив значний крок назустріч найвимогливішим покупцям, офіційно представивши оновлені кросовери X5 та абсолютно новий електричний iX5 у спеціалізованих довгобазних модифікаціях Long Wheelbase (заводський індекс G78). Ці амбітні новинки розроблені з прицілом на унікальні потреби китайського ринку, де простір на задньому сидінні є ключовим показником престижу та комфорту. Виробництво цих моделей буде налагоджено на спільному підприємстві BMW у Китайській Народній Республіці, що свідчить про стратегічну важливість цього регіону для компанії.
Просторово-технологічна досконалість для задніх пасажирів
Основною конструктивною перевагою китайських версій X5 та iX5 є суттєве збільшення колісної бази на 130 мм, що в сумі сягає вражаючих 3165 мм. Це суттєве розширення простору для ніг на задньому ряду, разом зі збільшеною загальною довжиною кузова, перетворює автомобіль на справжній рухомий лаунж. Зовні оновлені моделі легко впізнати за переосмисленим переднім бампером, вишуканою решіткою радіатора BMW kidney Iconic Glow з динамічною підсвіткою, а також новою діодною оптикою, яку за бажанням клієнта можна індивідуалізувати зі знаковим малюнком у вигляді подвійних літер «X».
Інтер’єр автомобілів втілює філософію цифрового майбутнього BMW, черпаючи натхнення з архітектури електромобілів наступного покоління Neue Klasse. Перед водієм домінує великий панорамний дисплей Panoramic iDrive з інтегрованою операційною системою Operating System X, що забезпечує інтуїтивне керування всіма функціями. Унікальною інновацією стає поява окремого персонального монітора для переднього пасажира, що підкреслює індивідуалізований підхід до комфорту. Проте справжньою родзинкою для пасажирів, що цінують розваги та мультимедійний контент, є величезний відкидний екран BMW Theatre Screen з роздільною здатністю 8K, готовий подарувати незабутні враження від стрімінгу та відеоконференцій.
Максимальний комфорт та просунуті технології
Обидві новинки оснащуються адаптивною двовісною пневматичною підвіскою на обох осях, що гарантує неперевершений рівень плавності ходу та стабільності на будь-якому типі дорожнього покриття. За безпеку та автономність доглядатиме передовий автопілот, здатний вести автомобіль від пункту А до пункту Б за навігаційними даними. Його розробка стала результатом плідної співпраці BMW з китайським IT-гігантом Momenta, а серцем системи став потужний центральний комп’ютер під керуванням штучного інтелекту.
Новий електричний стандарт: iX5 з запасом ходу понад 1000 км
Особливої уваги заслуговує повністю електричний BMW iX5. Цей автомобіль встановлює нові стандарти для електромобільності, завдяки інноваційній технології BMW eDrive шостого покоління та новій високовольтній батареї. Ці досягнення дозволили досягти запасу ходу, що перевищує 1000 кілометрів за престижним китайським циклом вимірювання CLTC.
Офіційний старт продажів обох моделей, що обіцяють переосмислити поняття розкоші та комфорту на китайському ринку, заплановано на 2027 рік.
Довідка «АвтоЦентр»:
Подовжені версії кросоверів, що традиційно маркуються приставками Long або Li, вже давно зайняли міцні позиції на преміальному автомобільному ринку Китаю. Така тенденція пояснюється глибоко вкоріненими культурними особливостями ведення бізнесу та соціального життя в КНР. Власники дорогих автомобілів у цій країні часто надають перевагу пересуванню виключно на задньому сидінні, користуючись послугами особистого водія. Саме тому довжина колісної бази та, відповідно, простір для ніг ззаду, стали непрямими, але потужними показниками статусу власника.
Щоб зберегти свою конкурентоспроможність на цьому надзвичайно важливому ринку, європейські, і зокрема німецькі, автовиробники змушені йти на спеціальні кроки, проєктуючи унікальні кузовні модифікації своїх популярних моделей, таких як BMW X5, Audi Q5 або Mercedes-Benz GLC, ексклюзивно для Китаю. Ці версії, хоч і відрізняються від глобальних аналогів, уникають створення внутрішньої конкуренції зі старшими, більш габаритними моделями, скажімо, з BMW X7, на світових ринках, де потреби споживачів у такому значному збільшенні простору менш виражені.
